ハノイの交通規制政策、社会的影響の慎重な評価が必要

＜写真：tuoitre.vn＞

ハノイ市は大気汚染の抑制を目的として「低排出ゾーン（LEZ）」の設置を計画し、バイクの使用を制限する方針を示している。

ハノイ市内のバーディン区とホアンキエム区、ドンダー区、ハイバーチュン区、カウザイ区、タイホー区をはじめとする既存の12区もLEZに含まれる見込みである。

ハノイ市議会はLEZ設置の基準や手続きに関する決議案を公開し、公共意見を募集している。

LEZでは環境に優しいエネルギーを使用する車両のみが通行を許可され、車両は適切なラベルやナンバープレートで識別される。

また、ハノイ市は大型ディーゼル車の通行制限や、排出基準を満たさない車両に対する課金を提案している。

一方で、公共交通インフラの整備が未発達な現状では、専門家たちは政策の社会的影響を慎重に評価すべきであると指摘する。

環境専門家のブイ・ティ・アン氏は「排出低減は必要な方向であるが、具体的な実行計画が求められる」と述べ、特に個人のバイク禁止には慎重な検討を促した。

ベトナムではバイクが多くの市民の主要な移動手段であり、生計を立てるために不可欠であるため、適切な代替手段が必要とされる。

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また、元交通出版局長のグエン・スアン・トゥイ博士は「目標は正しいが、生活への影響を十分考慮すべきである」と警告する。

トゥイ博士によると、公共交通は現在、遅延や不便が多く、バイクを禁止する前にインフラの改善が必要である。

交通手段の制限は多くの市民にとって厳しい生活環境を生む可能性があるという。

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