<写真:VnExpress>
専門家によると、ベトナムで使用されている自動車の平均年式は5.7年で、主要なメンテナンスの節目に近いため、多くの部品交換が必要な時期となっている。
乗用車の保証期間は通常3~5年で、6~7年を超えて走行すると大規模なオーバーホールが必要になる。
ベトナムでは近い内に6年近く経過した自動車のメンテナンス、修理、交換を目的とした部品やコンポーネントの需要が急増することが予想される。
6月下旬にホーチミン市で開催された自動車部品展示会で、ドイツの自動車用部品・システム販売会社ZFアフターマーケット社のテオ・チー・ハウ氏は「ベトナムの自動車はオーバーホールの時期が近い。ベトナムは非常に有望な自動車部品市場であり、投資に値する」と述べている。
同社の調査によると、ベトナムで流通している乗用車の総数は250万台で、平均使用年数は5.7年である。
ベトナムの自動車部品市場が直面する最大の課題は、独立系修理センターの作業員に対する綿密で体系的なサポートと診断ツールの欠如であるという。
本日のピックアップ
MACAU CLUB(マカオクラブ)
MACAU CLUB(マカオクラブ)は、ハノイ市トゥーリエム区にある5つ星ホテル「シェラトン ハノイウエスト」に位置する日系カジノ。
商工省によると、ベトナムの年間自動車生産能力は75万5000台で、その35%を外資系工場が生産している。
生産と修理のための部品輸入額は年間約50億ドル(約7198億750万円)である。
































